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Tomado de:  www.eltiempo.com

Ninguna autoridad le puede exigir el chaleco reflectivo de día a los motociclistas: Mintransporte

 

 

Luego de más de 11 años, el uso obligatorio de chalecos para los motociclistas en Colombia llegó a su fin. Y los alcaldes de todo el país no podrán dictar normas a su antojo.

En adelante, lo único que las autoridades de tránsito podrán exigir a conductores y acompañantes es el uso de prendas reflectivas, entre las 6 de la tarde y las 6 de la mañana del día siguiente.

Así lo determinó el Ministerio de Transporte, en respuesta a un derecho de petición que hizo llegar esa dependencia el senador del Movimiento Mira, Manuel Virgüéz.

Tal como lo reveló Vehículos, en ese derecho de petición, el congresista le planteó al Ministerio de Transporte una serie de inconsistencias en el Código Nacional de Tránsito (CNT) que fueron más evidentes al entrar en vigencia las leyes 1239 del 25 de julio de 2008; y la 1383 del 16 de marzo de este año.

En la Ley 1239 quedó claro que para los motociclistas y sus acompañantes solamente es obligatorio el uso de 'prendas reflectivas', mientras que el CNT precisa en su artículo 94 que "deben ser visibles cuando se conduzca entre las 18:00 horas y las 6:00 horas del día siguiente, y siempre que la visibilidad se escasa".

Lo único que quedó vigente de la normatividad anterior es la obligatoriedad de llevar el número de la placa en el casco, una medida a todas luces inocua que no aporta mucho a la seguridad.

Pese a que esto que quedó en la Ley, desde julio 25 del 2008, los motociclistas se quejaron porque las autoridades de tránsito les seguían imponiendo multas por no usar el chaleco tradicional con los números de la placa impresos.

Solamente en Bogotá, desde esa fecha hasta hoy fueron multadas 106.377 personas "por conducir motocicleta sin observar las normas establecidas en el CNT", pero no todas ellas por no portar el chaleco.

Según Virgüéz, todos los comparendos impuestos por ese motivo -desde el 25 de julio de 2008 hasta hoy- serían ilegales (ver entrevista).

 

La tercera prueba del Mundial de Enduro, que se celebra en la localidad italian de Loverec, va a pasar a la historia, sea cual sea el resultado final de la prueba. Por primera vez en la historia, las féminas van a competir con los hombres de tu a tu, en las mismas condiciones. Y entre esas valientes se encuentra la española Laia Sanz, que después de dominar el trial mundial en los últimos años, ahora quiere probar nuevos retos en una especialidad que no es la suya.

De todas formas, el recorrido que harán las féminas estará ligeramente retocado respecto a la está previsto para los hombres.

Tomado de: http://solooffroad.solomoto.es

Mobil 1 ha invitado a todos los miembros de Touring Colombia a participar de  la Conferencia de Lubricantes que estará dictando en  Bogotá.

Ver la información en el Foro.

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Clasificación carrera Moto2 GP España:

  • 1. 25 24 Toni ELIAS SPA Gresini Racing Moto2 Moriwaki 29’58.726
  • 2. 20 48 Shoya TOMIZAWA JPN Technomag-CIP Suter +0.190
  • 3. 16 12 Thomas LUTHI SWI Interwetten Moriwaki Moto2 Moriwaki +0.261
  • 4. 13 72 Yuki TAKAHASHI JPN Tech 3 Racing Tech 3 +0.558
  • 5. 11 3 Simone CORSI ITA JIR Moto2 Motobi +1.449
  • 6. 10 40 Sergio GADEA SPA Tenerife 40 Pons Pons Kalex +1.496
  • 7. 9 9 Kenny NOYES USA Jack & Jones by A.Banderas Promoharris +2.215
  • 8. 8 60 Julián SIMON SPA Mapfre Aspar Team RSV +2.576
  • 9. 7 2 Gabor TALMACSI HUN Fimmco Speed Up Speed Up +3.825
  • 10. 6 68 Yonny HERNANDEZ COL Blusens-STX BQR-Moto2 +6.691
  • 11. 5 16 Jules CLUZEL FRA Forward Racing Suter +8.123
  • 12. 4 44 Roberto ROLFO ITA Italtrans S.T.R. Suter +11.965
  • 13. 3 77 Dominique AEGERTER SWI Technomag-CIP Suter +12.190
  • 14. 2 65 Stefan BRADL GER Viessmann Kiefer Racing Suter +12.295
  • 15. 1 8 Anthony WEST AUS MZ Racing Team MZ-RE Honda +12.545

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